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  2010年12月30日,冒著塞外零下30多攝氏度的大風嚴寒,兩輛東風8B型機車牽引著104輛裝滿煤炭的C80貨車,駛出位于集通鐵路西口剛建成的曹不罕萬噸集結站,經大秦鐵路駛向曹妃甸。這是內蒙古集通鐵路集團公司開出的首趟萬噸煤炭大列。

  錫林郭勒盟煤炭資源豐富,褐煤總儲量居全國首位。錫林郭勒盟以全面打造國家級能源基地為目標,加快煤炭轉化進度,擴大煤炭產量,2009年煤炭年產量達6700萬噸,同比增長49.5%,今年將達8000萬噸。始終以服務內蒙古中東地區經濟社會發展為己任的集通鐵路公司,一方面加快鐵路建設步伐:蒙東路網規劃中的多豐、巴珠、錫烏、錫多復線鐵路竣工在望,集通復線、藍張、集二、白浩鐵路建設也在快馬加鞭;另一方面,該公司全力挖潛擴能,貨物發送量連續3年以1000萬噸的增幅遞增。此次曹不罕萬噸集結站的建成和首趟萬噸煤炭大列的開行,標志著內蒙古中東部地區特別是錫林郭勒盟煤炭外運通道被拓寬,作為我國能源戰略主動脈的大秦鐵路后方通道也被拓寬。

  為了早日建成曹不罕萬噸集結站,早日開出萬噸大列,從2010年12月1日起,集通公司與各參建單位緊密配合,在塞外隆冬季節創造了冬季施工的奇跡。僅用短短的27天,他們就圓滿完成了曹不罕萬噸集結站建設任務,保證了首趟萬噸列車在全年收官之時順利開出。

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